Delcon

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Les relais d'interface statique Delcon offrent une fiabilité à long terme et un transfert de signal sûr, même dans les conditions industrielles les plus exigeantes, telles que les applications ferroviaires. Ils sont utilisés dans les systèmes d'automatisation industrielle pour isoler les systèmes de contrôle des capteurs et actionneurs de l'usine, et pour fournir une commutation et un conditionnement de signaux sûrs.

Nos relais statiques sont basés sur la technologie d'isolation des transformateurs d'impulsions. Ils offrent tous les avantages des relais mécaniques et des relais opto-couplés et aucun des points faibles.

Les relais Delcon bénéficient d'une garantie de trois ans, même dans les conditions les plus exigeantes.

Le relais est un composant bon marché et basique, qui est assez fiable dans de nombreuses applications. Cependant, lorsque les relais doivent être changés, c'est une entreprise coûteuse. La plupart des relais ferroviaires Delcon ont une durée de vie de 15 ans ou plus, même dans les conditions les plus exigeantes.

Les contacteurs et électrovannes sont des charges très courantes dans l'industrie ferroviaire. Ces charges CA ou CC inductives sont difficiles à la fois pour les relais électromécaniques et les optocoupleurs, bien que la charge CA soit un peu plus facile pour la charge électromécanique et CC pour les optocoupleurs.

Les relais ferroviaires à sortie CA Delcon peuvent gérer 3A et les relais de sortie CC (charge 24VDC) peuvent gérer jusqu'à 4A de charge hautement inductive sans aucun déclassement.

Les relais électromécaniques standard ne sont pas fiables avec des charges supérieures à 30 VDC. Dans de nombreux cas, ces applications nécessitent des relais spéciaux. Cependant, les relais de sortie CC Delcon peuvent gérer des charges CC jusqu'à 350 V sans déclassement. Des diodes supplémentaires ne sont pas nécessaires en parallèle avec la charge.

Les relais électromécaniques et les optocoupleurs ne sont pas fiables dans les environnements bruyants. Des problèmes surviennent normalement avec les longs câbles de signal (AC) et les câbles de charge et de signal en parallèle. Les relais peuvent rester allumés, fonctionner seuls ou laisser une LED allumée, même lorsque le signal réel est éteint. Ces problèmes surviennent également lors de l'utilisation de convertisseurs de signal qui ne sont pas filtrés avec soin.

Dans tous les relais ferroviaires Delcon, cependant, ces interférences sont soigneusement contenues par la suppression capacitive et la suppression des transitoires et des hautes fréquences. Cela signifie également que des câbles non blindés peuvent être utilisés lors de l'utilisation de relais ferroviaires Delcon.

Les électromécaniques et les optocoupleurs ont normalement une indication d'état (LED) non fiable dans un environnement bruyant. Un dépannage rapide est important, en particulier dans l'industrie des procédés.

Dans les relais ferroviaires Delcon, la LED fait partie de l'hystérésis tension-courant. Cela signifie que la LED est toujours synchronisée avec la fonction du relais.

Notre gamme de relais et d'accessoires d'entrée et de sortie AC et DC pour le ferroviaire comprend :